| Грузоподъемность, кг |
1500 |
| Высота подъема, мм |
4800 |
| Центр загрузки, мм |
500 |
| Габаритная ширина, мм |
1080 |
| Внешний радиус поворота, мм |
1995 |
| Модель двигателя |
Mitsubishi S4Q2 |
| Управление |
сидя в кабине |
| Тип двигателя |
Дизельный |
| Шины |
суперэластик |
| Скорость движения с грузом/без груза, (км/ч) |
14 / 14 |
| Скорость подъема вил с грузом/без груза, (мм/с) |
460 / 460 |
| Мощность тягового двигателя, кВт |
32.9 |
| Длина вил, мм |
1220 |
| Скорость опускания с грузом/без груза, м/с |
450 / 450 |
| Тип мачты |
Триплекс со свободным ходом |
| Рабочая масса, кг |
2700 |
| Дорожный просвет, мм |
110 |
| Шины передние |
6.50-10 |
| Шины задние |
5.00-8 |
| Ширина рабочего коридора дпя паллет 800х1200, вдоль (AST), мм |
3815 |
| Высота сложенной мачты (h1), мм |
2160 |
| Высота разложенной мачты (h4), мм |
5445 |
| Длина погрузчика до спинки вил, мм |
2270 |
Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков.
Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру.
Представленная на иллюстрациях техника, может быть оснащены дополнительным оборудованием.
Значения могут изменяться в зависимости от комплектации.
EP Equipment CPCD15T8 – современный дизельный автопогрузчик грузоподъемностью 1500 кг, в котором мощность, надежность, универсальность сочетаются с экономичностью и низкой стоимостью владения. Модель укомплектована трехсекционной грузоподъемной мачтой 3F480 с высотой подъема 4800 мм, гарантирующей безопасное выполнение погрузочно-разгрузочных операций на складских, производственных, коммунальных, сельскохозяйственных площадках.
Эргономичная кабина с отличной обзорностью и широким полом оборудована сиденьем с регулировкой по ряду параметров, отзывчивыми органами управления, рулевым колесом с гидростатическим усилителем, раздельными педалями.
Японский силовой агрегат Mitsubishi S4Q2 – залог производительности техники при регулярных повышенных нагрузках. При этом двигатель экономно потребляет топливо, что в сочетании с увеличенными межсервисными интервалами помогает сократить эксплуатационные расходы. Само же техобслуживание не представляет сложности за счет быстрого доступа к узлам и грамотной организации подкапотного пространства.
Меню сайта
