| Грузоподъемность, кг |
3000 |
| Высота подъема, мм |
3000 |
| Центр загрузки, мм |
500 |
| Габаритная ширина, мм |
1230 |
| Внешний радиус поворота, мм |
2500 |
| Модель двигателя |
Mitsubishi S4S |
| Управление |
сидя в кабине |
| Тип двигателя |
Дизельный |
| Шины |
пневматические |
| Скорость движения с грузом/без груза, (км/ч) |
20 / 20 |
| Скорость подъема вил с грузом/без груза, (мм/с) |
470 / 470 |
| Мощность тягового двигателя, кВт |
35.3 |
| Длина вил, мм |
1220 |
| Скорость опускания с грузом/без груза, м/с |
400 / 400 |
| Тип мачты |
Дуплекс без свободного хода |
| Рабочая масса, кг |
4120 |
| Дорожный просвет, мм |
150/120 |
| Шины передние |
28×9-15-14 |
| Шины задние |
6.50-10-10 |
| Ширина рабочего коридора дпя паллет 800х1200, вдоль (AST), мм |
4381 |
| Высота сложенной мачты (h1), мм |
2070 |
| Высота разложенной мачты (h4), мм |
3570 |
| Длина погрузчика до спинки вил, мм |
2710 |
Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков.
Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру.
Представленная на иллюстрациях техника, может быть оснащены дополнительным оборудованием.
Значения могут изменяться в зависимости от комплектации.
EP Equipment CPCD30T3 – дизельный автопогрузчик, грузоподъемность которого равна 3 т, а высота подъема составляет 3 м. Модель характеризуется исключительной надежностью, долговечностью, производительностью, экономичностью, универсальностью, благодаря чему востребована на складских, строительных, производственных, коммунальных, сельскохозяйственных площадках.
За комфортное управление, не требующее оператора прикладывать слишком много усилий, отвечают эргономичные рычаги, компактное рулевое колесо с гидростатическим усилителем, раздельные педали, регулируемое сиденье и другие элементы комплектации просторной кабины с большим углом обзора.
Надежная силовая установка Mitsubishi S4S мощностью 47 л. с. гарантирует исправное функционирование погрузчика в течение длительных смен, позволяет ему сохранять производительность при повышенных нагрузках.
Проведение планового ТО упрощено за счет быстрого доступа к узлам и грамотной организации подкапотного пространства, что в сочетании с увеличенными межсервисными интервалами помогает сократить время простоя и эксплуатационные расходы.
Меню сайта
