| Грузоподъемность, кг | 6000 |
| Высота подъема, мм | 3000 |
| Центр загрузки, мм | 600 |
| Габаритная ширина, мм | 1995 |
| Внешний радиус поворота, мм | 3440 |
| Модель двигателя | Cummins QSF3.8 |
| Управление | сидя в кабине |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Шины | пневматические |
| Скорость движения с грузом/без груза, (км/ч) | 26 / 26 |
| Скорость подъема вил с грузом/без груза, (мм/с) | 380 / 500 |
| Мощность тягового двигателя, кВт | 86 |
| Длина вил, мм | 1520 |
| Скорость опускания с грузом/без груза, м/с | / |
| Тип мачты | Дуплекс без свободного хода |
| Рабочая масса, кг | 8650 |
| Дорожный просвет, мм | 200/160 |
| Шины передние | 8.25-15-14 |
| Шины задние | 8.25-15-14 |
| Ширина рабочего коридора дпя паллет 800х1200, вдоль (AST), мм | 5475 |
| Высота сложенной мачты (h1), мм | 2510 |
| Высота разложенной мачты (h4), мм | 4430 |
| Длина погрузчика до спинки вил, мм | 3480 |
Эффективным инструментом для повышения продуктивности труда при обработке грузов весом до 6 т на объектах строительной, производственной, промышленной, аграрной и других сфер станет дизельный погрузчик EP Equipment CPCD60T8. Прочная двухсекционная мачта позволяет выполнять погрузочно-разгрузочные операции на высоте до 3 м без риска аварийно и травмоопасных ситуаций, а пневматические шины в сочетании с надежной трансмиссией Powershift гарантируют устойчивость и маневренность при передвижении по различным покрытиям.
Оператору не нужно прикладывать слишком много усилий при управлении за счет оснащения просторной кабины регулируемым сиденьем, эргономичными рычагами, компактным рулевым колесом с гидростатическим усилителем, раздельными педалями, а также информативным ЖК-монитором.
За работоспособность, производительность машины при регулярном интенсивном использовании отвечает американская силовая установка Cummins QSF3-8 с турбонаддувом. Залог сниженных эксплуатационных расходов – экономное потребление двигателем топлива, упрощенное за счет быстрого доступа к узлам проведение техобслуживания и увеличенные межсервисные интервалы.