- Каталог
- Сервис и ремонт
- Услуги
- Акции
- Новости
- Справочник
- О компании
- Контакты
- Интернет-магазин запчастей
Меню сайта
Меню сайта
| Грузоподъемность, кг | 7000 |
| Высота подъема, мм | 4500 |
| Центр загрузки, мм | 600 |
| Габаритная ширина, мм | 1995 |
| Внешний радиус поворота, мм | 3480 |
| Модель двигателя | Mitsubishi S6S |
| Управление | сидя в кабине |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Шины | пневматические |
| Скорость движения с грузом/без груза, (км/ч) | 26 / 26 |
| Скорость подъема вил с грузом/без груза, (мм/с) | 380 / 500 |
| Мощность тягового двигателя, кВт | 52 |
| Длина вил, мм | 1220 |
| Скорость опускания с грузом/без груза, м/с | / |
| Тип мачты | Триплекс со свободным ходом |
| Рабочая масса, кг | 9050 |
| Дорожный просвет, мм | 200/160 |
| Шины передние | 8.25-15-14 |
| Шины задние | 8.25-15-14 |
| Дополнительные опции | Кабина с отопителем |
| Ширина рабочего коридора дпя паллет 800х1200, вдоль (AST), мм | 5515 |
| Высота сложенной мачты (h1), мм | 2650 |
| Высота разложенной мачты (h4), мм | 5850 |
| Длина погрузчика до спинки вил, мм | 3480 |
Дизельный погрузчик EP Equipment CPCD70T8 характеризуется долговечностью, мощностью, универсальностью и экономичностью и востребован при интенсивной работе с тяжелыми грузами весом до 7 т в различных сферах. Залог безопасного выполнения погрузочно-разгрузочных операций на высоте до 4,5 м – прочная широкообзорная трехсекционная мачта 3F450, а пневматические шины и сдвоенные передние колеса обеспечивают повышенную устойчивость и маневренность техники.
Уделив особое внимание созданию комфортных условий труда, просторную кабину оборудовали регулируемым сиденьем с обновленной системой амортизации, чувствительными рычагами, рулевым колесом с гидроусилителем, раздельными педалями. На ЖК-монитор выводятся ключевые параметры рабочего процесса.
Японская силовая установка Mitsubishi S6S позволяет погрузчику сохранять стабильные показатели производительности при ежедневном использовании в режимах повышенных нагрузках и в сложных условиях. На техобслуживание двигателя и других узлов не нужно затрачивать много времени и сил благодаря большому углу открытия капота и грамотной организации подкапотного пространства.
