| Грузоподъемность, кг | 2000 |
| Высота подъема, мм | 3000 |
| Центр загрузки, мм | 500 |
| Габаритная ширина, мм | 1150 |
| Внешний радиус поворота, мм | 1605 |
| Аккумулятор | Свинцово-кислотный |
| Емкость АКБ | 48/600 (+ЗУ 48/50 В/Ач) |
| Управление | сидя в кабине |
| Тип двигателя | Электрический |
| Шины | суперэластик |
| Скорость движения с грузом/без груза, (км/ч) | 14 / 13 |
| Скорость подъема вил с грузом/без груза, (мм/с) | 0.26 / 0.43 |
| Мощность двигателя гидравлики, кВт | 11 AC |
| Мощность тягового двигателя, кВт | 4,8 x2 AC |
| Длина вил, мм | 1200 |
| Скорость опускания с грузом/без груза, м/с | 0.44 / 0.435 |
| Тип мачты | Дуплекс без свободного хода |
| Рабочая масса, кг | 3430 |
| Дорожный просвет, мм | 108 |
| Шины передние | 200/50-10 |
| Шины задние | 15x4.5-8 |
| Ширина рабочего коридора дпя паллет 800х1200, вдоль (AST), мм | 1575 |
| Высота сложенной мачты (h1), мм | 1990 |
| Высота разложенной мачты (h4), мм | 4058 |
| Длина погрузчика до спинки вил, мм | 1975 |
Трехопорный электропогрузчик EP Equipment CPD20TV8 характеризуется сочетанием надежности, производительности, экономичности, универсальности, за счет чего востребован при решении задач по обработке различных грузов в складской, коммунальной, строительной, логистической, производственной сферах.
При номинальной грузоподъемности 2 т модель обладает высотой подъема 3 м, а безопасность погрузочно-разгрузочных операций гарантируется за счет прочной конструкции мачты и улучшенной обзорности. Благодаря компактным габаритам, отличной маневренности и устойчивости машина подходит для применения в стесненных условиях и замкнутых пространствах.
В просторной кабине погрузчика установлено регулируемое сиденье, эргономичные рычаги, компактное рулевое колесо, интуитивно понятная панель приборов, расположенные на оптимальном расстоянии педали, благодаря чему облегчается труд оператора, повышается точность управления.
Современный электропривод переменного тока и надежная тяговая аккумуляторная батарея позволяют технике сохранять работоспособность и производительность при регулярной эксплуатации в режимах повышенных нагрузок.