Каталог
Техника БУ Навесное оборудование Прицепы для спецтехники Шины для спецтехники Запчасти для спецтехники
иконка меню Меню сайта

Транспортировщик паллет EP EPT20-30RT(S)

Грузоподъемность, кг 3000
Высота подъема, мм 140
Центр загрузки, мм 600
Габаритная ширина, мм 915
Внешний радиус поворота, мм 2182
Аккумулятор Свинцово-кислотный
Емкость АКБ 24/280 (+ЗУ 24/30 В/Ач)
Управление сидя в кабине
Тип двигателя Электрический
Шины полиуретан
Скорость движения с грузом/без груза, (км/ч) 12 / 10.5
Скорость подъема вил с грузом/без груза, (мм/с) /
Мощность двигателя гидравлики, кВт 2,2 DC
Мощность тягового двигателя, кВт 3,3 AC
Длина вил, мм 1150
Скорость опускания с грузом/без груза, м/с /
Рабочая масса, кг 850
Дорожный просвет, мм 26.5
Шины передние 254x95
Шины задние 82.5x165
Ширина рабочего коридора дпя паллет 800х1200, вдоль (AST), мм 2812
Длина погрузчика до спинки вил, мм 1140
Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков.
Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру.
Представленная на иллюстрациях техника, может быть оснащены дополнительным оборудованием.
Значения могут изменяться в зависимости от комплектации.

В транспортировщике паллет EP Equipment EPT20-30RT(S) производительность, надежность сочетаются с маневренностью, компактными габаритами, доступной стоимостью, что делает модель оптимальным выбором для перевозки грузов весом до 3 т на поддонах на складских, производственных, логистических, торговых объектах с узкими проходами, недостатком свободного места.

Эргономичная рукоять с удобными кнопками и электроусилителем руля вместе с инновационной системой питания обеспечивает точное, интуитивное понятное управление и эффективное выполнение задач без особых усилий со стороны оператора.

Электропривод переменного тока, позволяющий развивать скорость движения до 12 км/ч при максимальных нагрузках, в сочетании с прочной конструкцией каркаса гарантируют бесперебойную производительность при использовании в тяжелых условиях. Модель оснащена свинцово-кислотным аккумулятором увеличенной мощности, за счет которого сохраняет ресурс и способность к автономному функционированию при продолжительном использовании, в том числе при многосменных режимах работы.