| Модель двигателя | ShangChai SC11CB220G2B1 |
| Габариты (ШxДxВ), мм | 8990×2600×3370 |
| Рабочая масса, кг | 16600 |
| Макс. скорость, км/ч | 47/32 |
| Мощность, кВт/л.с. | 162/220 |
| Трансмиссия | Коробка передач с электрогидравлическим управлением и переключением под нагрузкой использует технологию ZF, управление одной ручкой, блокировка нейтрального положения. |
| Привод | Двухрядные роликовые цепи |
| Тип приводного насоса | Аксиальный поршневой насос постоянного объема |
| Модель приводного насоса | FR-L-074B-LS-25-20-NN(Sauer) |
| Тип приводного двигателя | Поршневой двигатель с радиальным регулируемым рабочим объемом |
| Модель приводного двигателя | C5420100AA(Финляндия, Black Bruin) |
| Рабочий тормоз | Гидравлический усилитель активируется на барабанном тормозе внутреннего расширения. |
| Стояночный тормоз | Барабанный тормоз с внутренним раздвижным механизмом, приводимый в действие гибким валом |
| Смещение отвала вправо, мм | 815 |
| Смещение отвала влево, мм | 815 |
| Макс. вылет плеч наружу относительно задних колес (рама прямая), вправо, мм | 2425 |
| Макс. вылет плеч наружу относительно задних колес (рама прямая), влево, мм | 2425 |
| Макс. Высота подъема отвала над землей, мм | 450 |
| Макс. Глубина заглубления отвала при планировке, мм | 535 |
| Угол поворота отвала, вправо или влево, грд | 90 |
| Угол атаки отвала, грд | 29 - 77 |
| Размеры отвала, мм | 4320 х 545 х 20 |
| Дорожный просвет переднего моста, мм | 610 |
| Угол качания (общий) переднего моста, грд | ±16 |
| Угол наклона передних колес вправо /влево, грд | 17 |
| Задний мост | полностью плавающий задний мост с дифференциалом NO-SPIN. |
| Колебание вперед и назад, грд | 11 |
| Конечная передача | Спирально-коническая передача, одноступенчатый редуктор |
| Максимальный угол поворота передних колес, вправо/влево, грд | +/-49 |
| Угол складывания (поворота рамы), грд | +/- 26 |
| Размер шин | 17.5-25-14PR L-2 |
| Количество зубьев | 5 |
| Тип привода | Полноприводный |
Грейдер SINOMACH D722-5 – надежная, мощная, удобная в эксплуатации и экономичная строительная техника, которая позволит повысить скорость и эффективность выполнения землеройных, мелиоративных, планировочных и других операций. Сохранять устойчивость, мобильность на разных поверхностях машине помогает система равномерного распределения нагрузки на оси.
Данная модель оснащена силовой установкой SHANGCHAI мощностью 162 кВт, который отличается высокой мощностью и низким расходом масла и благодаря которой экскаватор демонстрирует высокую производительность при интенсивной регулярной эксплуатации в режимах повышенных нагрузок.
Широкий рабочий диапазон достигается за счет гибкой системы подвески отвала и шарнирно-сочлененной рамы.
Рама коробчатого типа и усовершенствованная коробка передач позволяют ему выполнять тяжелые работы.
Оптимальное распределение нагрузки на ось обеспечивает превосходную устойчивость при планировке неровных и каменистых участков.
Принятые импортные компоненты в ответственных местах значительно повышают надежность.
Трансмиссия по технологии ZF с одной ручкой, обеспечивающая отличную производительность и простоту управления. Гидравлические компоненты известных брендов обеспечивают высокую надежность. 6WD выбирается вручную в соответствии с 1-й, 2-й передачей вперед и 1-й передачей назад, чтобы увеличить силу тяги. Электрогидравлическое переключение передач одной ручкой, 6 передач вперед и 3 назад делает работу легкой и удобной.
Полноприводной ассистент вождения, гидравлическая блокировка, автоматическая блокировка/разблокировка дифференциала NO-SPIN обеспечивают устойчивость и мощное сцепление с дорогой.
Полностью закрытая вибропоглощающая кабина с регулируемым рулевым колесом и сиденьем, а также обтекаемая приборная панель обеспечивают низкий уровень шума, систему кондиционирования, комфортную работу и обзорностью до 47%.