Вилочный погрузчик Yale GDP15MX (AK)
| Грузоподъемность | 1500 | кг | |
| Высота подъема | 3035 | мм | |
| Ast, для паллета 800х1200 | 3365 | мм | |
| Тип управления | Сидя | ||
| Скорость движения с грузом/без груза | 17/18.0 | км/ч | |
| Габаритная ширина | 1070/1190 | мм | |
| Габаритная длина | 3200 | мм | |
| Мощность приводного двигателя | 29 | кВт | |
| Шины | Суперэластик | ||
| Скорость подъема вил с грузом/без груза | 675/710 | мм/с | |
| Длина до спинки вил | 2280 | мм | |
| Емкость топливного бака | 52.0 | л | |
| Тип привода | Дизель |
| Отличительный признак | Двигатель | Yanmar 2,6 | л |
| Трансмиссия | Стандартная электронная 1-ступенчатая | ||
| Тип привода | Дизель | ||
| Тип управления | Сидя | ||
| Грузоподъемность номинальная/номинальная нагрузка | 1500 | Q (кг) | |
| Центр загрузки | 500 | c (мм) | |
| Расстояние от оси передних колес до спинок вил | 410 | x (мм) | |
| Колесная база | 1410 | y (мм) |
| Масса | Общая масса | 2730/2730 | кг |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом | 3720/510 | кг | |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза | 1160/1480 | кг |
| Шины/шасси | Шины | Суперэластик | |
| Размер шин, передние (стандартный протектор) | 6.0-9-10PR | ||
| Размер шин, передние (сдвоенный протектор) | 21x8-9-14PR | ||
| Размер задних шин | 5.0-8-8PR | ||
| Количество передних/задних колес (x = ведущие колеса) | 2x/2 | ||
| Протектор, передний (стандартный/сдвоенный протектор) | 915/1000 | b10 (мм) | |
| Колея задних колес | 905 | b11 (мм) |
| Размеры | Наклон мачты/каретки вперед/назад | 6/10 | α / β (o) |
| Высота с опущенной мачтой | 1995 | h1 (мм) | |
| Свободный ход подъема (1) | 145 | h2 (мм) | |
| Высота подъема (1) | 3035 | h3 (мм) | |
| Высота с выдвинутой мачтой (2) | 4105 | h4 (мм) | |
| Высота защитного ограждения (кабины) | 2060 | h6 (мм) | |
| Высота кресла относительно SIP/высота стойки | 920 | h7 (мм) | |
| Высота буксировочного крюка | 295 | h10 (мм) | |
| Общая длина | 3200 | l1 (мм) | |
| Длина до спинок вил | 2280 | l2 (мм) | |
| Общая ширина | 1070/1190 | b1/b2 (мм) | |
| Габариты вил ISO 2331 (длина х ширина х толщина) | 35/100/920 | s/e/l (мм) | |
| Каретка ISO 2328, класс/тип A, B | II | ||
| Ширина каретки вил (4) | 920 | b3 (мм) | |
| Клиренс под мачтой с грузом | 110 | m1 (мм) | |
| Клиренс по центру колесной базы | 120 | m2 (мм) | |
| Ширина рабочего коридора для паллет 1000х1200, в ширину (5) | 3565 | Ast (мм) | |
| Ширина рабочего коридора для паллет 800х1200, вдоль | 3365 | ||
| Внешний радиус разворота | 1960 | Wa (мм) | |
| Угол пересечения проходов 90° (с поддоном шириной 1200 и длиной 1000 мм) | 1845 | (мм) | |
| Высота ступени (от земли до подножки) | 390 | (мм) | |
| Высота ступени (между промежуточными ступеньками и землей) | 240 | (мм) |
| Характеристики производительности | Скорость движения, с грузом/без груза | 17/18.0 | км/ч |
| Скорость движения, с грузом/без груза, в обратном направлении | 17/18.0 | км/ч | |
| Скорость подъема, с грузом/без груза | 675/710 | м/с | |
| Скорость опускания, с грузом/без груза | 495/520 | м/с | |
| Тяговое усилие, с грузом/без груза (6) | 17500/ | N | |
| Преодолеваемый наклон с грузом/без груза (7) | 36/24 | м/с | |
| Рабочие тормоза | Гидравлические |
| Двигатель | Производитель/тип двигателя | Yanmar/4TNE92 | |
| Мощность двигателя в соответствии с ISO 1585 | 29 | кВт | |
| Номинальное число оборотов | 2050 | мин-1 | |
| Крутящий момент при 1/мин. | 143/1400 | Нм/мин-1 | |
| Число цилиндров/рабочий объем | 4/2659 | (-)/см3 | |
| Потребление топлива в соответствии с циклом MIL 268C | 2.3 | л/ч или кг/ч | |
| Напряжение аккумулятора/номинальная емкость (9) | 12/64 | (В)/(Ач) |
| Рабочий тормоз | Гидравлический | |
| Стояночный тормоз | Ручной |
| Дополнительные характеристики | Рабочее давление для навесного оборудования | 181 | бар |
| Объем масла для навесного оборудования (10) | 62 | л/мин | |
| Бак системы гидравлики, емкость | 23.5 | литры | |
| Топливный бак, емкость | 52.0 | литры | |
| Уровень звука на месте водителя (10,11,12) | 83.5 | дБ(A) | |
| Тягово-сцепное устройство, тип DIN | Крюк |
(0) Стандартная / широкая колесная база / двойные колеса.
(1) верхняя поверхность вил
(2) добавьте 32 мм при наличии решетки ограждения груза
(3) полностью подвесное кресло в нагруженном положении
(4) без нагрузки, добавьте 32 мм при наличии решетки ограждения груза
(5) Ширина рабочего коридора при штабелировании (строки 4.34, 4.34.1 и 4.34.2) вычисляется, исходя из стандартного расчета V.D.I., как показано на рисунке. Британская оссоциация промышленного машиностроения (British Industrial Truck Association) рекомендует добавлять 100 мм к общему зазору (размер а) для запаса дополнительной рабочей зоны за погрузчиком.
(6) при скорости 1.6 км/ч
(7) при скорости 4.8 км/ч. Значение преодолеваемого уклона даны для сравления тяговой способности, но не гарантируют возможность эксплуатации машины на указанных наклонных поверхностях. Соблюдайте инструкции в руководстве по эксплуатации касающиеся работы на наклонных поверхностях.
(8) до 15 м (согласно VDI 2198, декабрь 2012)
(9) батарея ампер час (Ач)/Номинальная мощность класс оценки
(10) переменная
(11) с и без кабины
(12) уровень шума снижена на 3 дБ (А) с включенным режимом ECO-eLo
(13) значение Lpaz, измерено в соответствии с циклами испытаний и на основании значений веса, приведенных в EN12053
Технические характеристики на основе следующих данных:
2-х секционной мачты с ограниченным свободным ходом 3000 мм до верхней части вилочного подхвата со стандартной кареткой, вилы 920 мм (1.5-2.0 S)/1070 мм (2.0-3.5) с механической гидравлической системой, пневматическими шинами.
Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков.
Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру.
Компания Yale оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию своей продукции без предварительного уведомления.
Представленная на иллюстрациях техника, может быть оснащены дополнительным оборудованием.
Значения могут изменяться в зависимости от комплектации.
| 4.1 | Наклон мачты/каретки вперед/назад | 6/10 | α / β (o) |
| 4.2 | Высота с опущенной мачтой | 1995 | h1 (мм) |
| 4.3 | Свободный ход подъема | 145 | h2 (мм) |
| 4.4 | Высота подъема | 3035 | h3 (мм) |
| 4.5 | Высота с выдвинутой мачтой | 4105 | h4 (мм) |
| 4.7 | Высота защитного ограждения (кабины) | 2060 | h6 (мм) |
| 4.8 | Высота кресла относительно SIP/высота стойки | 920 | h7 (мм) |
| 4.12 | Высота буксировочного крюка | 295 | h10 (мм) |
| 4.19 | Общая длина | 3200 | l1 (мм) |
| 4.20 | Длина до спинок вил | 2280 | l2 (мм) |
| 4.21 | Общая ширина | 1070/1190 | b1/b2 (мм) |
| 4.22 | Габариты вил ISO 2331 (длина х ширина х толщина) | 35/100/920 | s/e/l (мм) |
| 4.23 | Каретка ISO 2328, класс/тип A, B | II | |
| 4.24 | Ширина каретки вил | 920 | b3 (мм) |
| 4.31 | Клиренс под мачтой с грузом | 110 | m1 (мм) |
| 4.32 | Клиренс по центру колесной базы | 120 | m2 (мм) |
| 4.34.1 | Ширина рабочего коридора для паллет 1000х1200, в ширину | 3565 | Ast (мм) |
| 4.34.2 | Ширина рабочего коридора для паллет 800х1200, вдоль | 3365 | |
| 4.35 | Внешний радиус разворота | 1960 | Wa (мм) |
| 4.41 | Угол пересечения проходов 90° (с поддоном шириной 1200 и длиной 1000 мм) | 1845 | (мм) |
| 4.42 | Высота ступени (от земли до подножки) | 390 | (мм) |
| 4.43 | Высота ступени (между промежуточными ступеньками и землей) | 240 | (мм) |
GP15MX (АК) – вилочный погрузчик бренда Yale, работающий на дизельном топливе и предназначенный для продуктивного выполнения рабочих операций с грузами в складской сфере. Благодаря возможности установки навесного оборудования можно расширить функционал техники.
Дизельный погрузчик отличается продуманной конструкцией и комплектацией кабины, обеспечивающей повышенный комфорт оператора, а также удобное и понятное управление. Так, внутри кабины устанавливается регулируемое кресло с амортизатором, а низкорасположенная ступенька облегчает доступ в кабину. Электрогидравлические мини-рычаги (опция) помогают оператору с максимальной точностью координировать действия машины, не прилагая при этом много усилий.
Погрузчик «Йель» оснащается дизельной силовой установкой Yanmar 4TNE92 объемом 2,6 л и мощностью 29 кВт и стандартной электронной одноступенчатой трансмиссией, гарантирующих отличные показатели производительности в течение всего периода использования. Использованные конструкторами «Яле» передовые для отрасли решения, качественные компоненты не только служат гарантом долговечности и надежности, но и способствуют снижению эксплуатационных расходов.
