| Максимальная технически допустимая масса |
16799 |
| Двигатель (модель, класс) |
WD10G220E23 (Tier-II) |
| Мощность |
162/220 |
| Объем двигателя |
9726 |
| Крутящий момент |
900 |
| Объем ковша |
3 (до 4,0) |
| Номинальная грузоподъемность |
5 |
| Макс. грузоподъемность (опрокидывающая нагрузка) |
10,6 |
| Масса |
16500 |
| Высота выгрузки |
3160 |
| Высота подъема ковша (по шарниру) |
4100 |
| Макс. скорость движения |
38 |
| Топливный бак |
260 |
| Гидравлическая система |
260 |
Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков.
Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру.
Представленная на иллюстрациях техника, может быть оснащены дополнительным оборудованием.
Значения могут изменяться в зависимости от комплектации.
* Характеристики техники производитель может изменять в любое время без дополнительного уведомления.
Фронтальные погрузчики модельного ряда DISD SD300N by Doosan являются полноправными приемниками DISD SD300 by Doosan . Они обладают всеми преимуществами 300-х машин: отличная грузоподъемность -5 тонн и объем ковша 3 м3. Превосходная маневренность и радиус поворота в 40 градусов.
Не смотря на мощный двигатель Deutz (WD10G220E23) , он способен выдавать высокий крутящий момент при низких оборотах, что дает возможность сократить расход топлива на 20%. Также , эти погрузчики обладают отличной эргономикой, комплектуются отопителями и кондиционерами. Кабина просторная, с максимальной площадью остекления и отличной обзорностью.
Главное отличие от DISD SD300 by Doosan - это размер базы. Машины серии N обладают превосходной маневренностью и сокращенным рабочим циклом. Инженеры Doosan внесли изменения в конструкции капота и кабины, она стала проще и практичнее, вместо пластиковых элементов используются более прочные металлические . На машинах этой серии используются итальянские рычаги в элементах управления. Все эти усовершенствования не отразились на цене, она стала ниже.
При производстве погрузчиков Doosan используется многоуровневая система контроля качества, что дает гарантию производства качественного конечного продукта.
|
A. Высота до верха кабина
|
3470 мм
|
|
B. Дорожный просвет
|
450 мм
|
|
C. От цент. точки машины до задней оси
|
1600 мм
|
|
D. Колесная база
|
2900 мм
|
|
E. Общая длина
|
7780 мм
|
|
F. Угол наклона
|
26°
|
|
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме
|
48°
|
|
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме))
|
1215 мм
|
|
I. Максимальная общая высота
|
5361 мм
|
|
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме
|
4100 мм
|
|
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме))
|
3160 мм
|
L. Макс. откат на грунте
Макс. угол наклона на грунте
|
45°
|
|
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса
|
500 мм
|
|
N. Максимальная глубина выемки
|
105 мм
|
|
О. Ширина по шинам
|
2992 мм
|
|
P. Ширина протектора
|
2240 мм
|
|
Q. Радиус поворота по внешним шинам
|
5900 мм
|
|
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны)
|
40°
|
|
S. Ширина ковша
|
2992 мм
|
|
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша
|
6510 мм
|
Меню сайта
